2 journée sur le circuit de bresse

pour l'histoire du plantage dès le premier tour, il est bien évident que je vais y aller molo au début.

premièrement, je n'y connais rien au niveau des trajectoires, position sur la moto, point de corde...etc...

et deuxièmement, le fait d'avoir 10 sessions de 20 minutes en deux jours me laisse le temps de progresser à mon rythme...j'y vais pépére au début, et en fonction de mon ressenti sur le circuit, les pneus, ma position, mon état général, j'avoinerais un peu plus au fur et à mesure....

les briefings et la session en liaison radio avec le prof qui te suis pour te conseiller en direct
doit etre terriblement éfficace, techniquement parlant...
( comment ca je vais le bouchonner???)

T'inquiètes, généralement, les instructeurs ne te laissent pas faire n'importe quoi...

Chez BMC, Jeff Cortinovis et Adrien Morillas n'ont pas peur de te botter l'arrière train si tu fais le con! Je pense que chez De Radiguès, ça doit être pareil...
Des amis ayant fait un stage BMC l'an dernier ont vu un instructeur (1 ex-pilote de GP) se prendre une avoinée mémorable par Morillas parce qu'il était arrivé à la bourre...

Un petit conseil : entre les 2 journées, reposes toi bien, fais pas trop la fête avec tes nouveaux potes...

drez a écrit:

pour l'histoire du plantage dès le premier tour, il est bien évident que je vais y aller molo au début.

premièrement, je n'y connais rien au niveau des trajectoires, position sur la moto, point de corde...etc...

et deuxièmement, le fait d'avoir 10 sessions de 20 minutes en deux jours me laisse le temps de progresser à mon rythme...j'y vais pépére au début, et en fonction de mon ressenti sur le circuit, les pneus, ma position, mon état général, j'avoinerais un peu plus au fur et à mesure....

les briefings et la session en liaison radio avec le prof qui te suis pour te conseiller en direct
doit etre terriblement éfficace, techniquement parlant...
( comment ca je vais le bouchonner???)

T'as raison Drez, c'est comme ça que tout marche. Par contre tu risques d'être tenté d'essayer de suivre des plus rapides et là...

nico a écrit:

drez a écrit:

pour l'histoire du plantage dès le premier tour, il est bien évident que je vais y aller molo au début.

premièrement, je n'y connais rien au niveau des trajectoires, position sur la moto, point de corde...etc...

et deuxièmement, le fait d'avoir 10 sessions de 20 minutes en deux jours me laisse le temps de progresser à mon rythme...j'y vais pépére au début, et en fonction de mon ressenti sur le circuit, les pneus, ma position, mon état général, j'avoinerais un peu plus au fur et à mesure....

les briefings et la session en liaison radio avec le prof qui te suis pour te conseiller en direct
doit etre terriblement éfficace, techniquement parlant...
( comment ca je vais le bouchonner???)

T'as raison Drez, c'est comme ça que tout marche. Par contre tu risques d'être tenté d'essayer de suivre des plus rapides et là...

L'idéal est de passer la parole à 6ril

on tourne par groupe...

débutant ou confirmé

même si on sera entre débutant, je pense qu'il y aura pas mal de sportive avec moi, et il est clair que je roule pour moi, et que je me fout de me fair pourrir....
je tenterai peut-être deux trois suivage et pourissage de sportive dans les dernière session, et UNIQUEMENT si je le sens...

sinon, je ne fais pas la bringue le soir...repas, photo dodo

whiplash a écrit:

nico a écrit:

drez a écrit:

pour l'histoire du plantage dès le premier tour, il est bien évident que je vais y aller molo au début.

premièrement, je n'y connais rien au niveau des trajectoires, position sur la moto, point de corde...etc...

et deuxièmement, le fait d'avoir 10 sessions de 20 minutes en deux jours me laisse le temps de progresser à mon rythme...j'y vais pépére au début, et en fonction de mon ressenti sur le circuit, les pneus, ma position, mon état général, j'avoinerais un peu plus au fur et à mesure....

les briefings et la session en liaison radio avec le prof qui te suis pour te conseiller en direct
doit etre terriblement éfficace, techniquement parlant...
( comment ca je vais le bouchonner???)

T'as raison Drez, c'est comme ça que tout marche. Par contre tu risques d'être tenté d'essayer de suivre des plus rapides et là...

L'idéal est de passer la parole à 6ril

C'est petit ça !

Sam a écrit:

C'est petit ça !

Oui mais c'est marrant quand même !

Belle photo de notre We au Ventoux
Qui est dans le fossé?
jp

Tu as l'embarras du choix

un bandit pour pas changer

nico a écrit:

drez a écrit:

pour l'histoire du plantage dès le premier tour, il est bien évident que je vais y aller molo au début.

premièrement, je n'y connais rien au niveau des trajectoires, position sur la moto, point de corde...etc...

et deuxièmement, le fait d'avoir 10 sessions de 20 minutes en deux jours me laisse le temps de progresser à mon rythme...j'y vais pépére au début, et en fonction de mon ressenti sur le circuit, les pneus, ma position, mon état général, j'avoinerais un peu plus au fur et à mesure....

les briefings et la session en liaison radio avec le prof qui te suis pour te conseiller en direct
doit etre terriblement éfficace, techniquement parlant...
( comment ca je vais le bouchonner???)

T'as raison Drez, c'est comme ça que tout marche. Par contre tu risques d'être tenté d'essayer de suivre des plus rapides et là...

Tout a fait, mais avec l'adrenaline et l'ambiance, ça doit etre dure de pas se laisser aller

Mortalus a écrit:

nico a écrit:

drez a écrit:

pour l'histoire du plantage dès le premier tour, il est bien évident que je vais y aller molo au début.

premièrement, je n'y connais rien au niveau des trajectoires, position sur la moto, point de corde...etc...

et deuxièmement, le fait d'avoir 10 sessions de 20 minutes en deux jours me laisse le temps de progresser à mon rythme...j'y vais pépére au début, et en fonction de mon ressenti sur le circuit, les pneus, ma position, mon état général, j'avoinerais un peu plus au fur et à mesure....

les briefings et la session en liaison radio avec le prof qui te suis pour te conseiller en direct
doit etre terriblement éfficace, techniquement parlant...
( comment ca je vais le bouchonner???)

T'as raison Drez, c'est comme ça que tout marche. Par contre tu risques d'être tenté d'essayer de suivre des plus rapides et là...

Tout a fait, mais avec l'adrenaline et l'ambiance, ça doit etre dure de pas se laisser aller

C'est sûr...

Mortalus a écrit:

nico a écrit:

drez a écrit:

pour l'histoire du plantage dès le premier tour, il est bien évident que je vais y aller molo au début.

premièrement, je n'y connais rien au niveau des trajectoires, position sur la moto, point de corde...etc...

et deuxièmement, le fait d'avoir 10 sessions de 20 minutes en deux jours me laisse le temps de progresser à mon rythme...j'y vais pépére au début, et en fonction de mon ressenti sur le circuit, les pneus, ma position, mon état général, j'avoinerais un peu plus au fur et à mesure....

les briefings et la session en liaison radio avec le prof qui te suis pour te conseiller en direct
doit etre terriblement éfficace, techniquement parlant...
( comment ca je vais le bouchonner???)

T'as raison Drez, c'est comme ça que tout marche. Par contre tu risques d'être tenté d'essayer de suivre des plus rapides et là...

Tout a fait, mais avec l'adrenaline et l'ambiance, ça doit etre dure de pas se laisser aller

tout a fait d'accord

je préfère me faire pourrir et finir les 10 sessions...

T'as bien raison !!

ceci dit, je ne vais pas sur circuit pour cueillir des fleurs non plus...

Par contre à la sortie faire gaffe à la poullaille, c'est tout bleu
JP

je serais en camion...

drez a écrit:

je préfère me faire pourrir et finir les 10 sessions...

surtout que si tu abimes le SV.....

Motard.54 a écrit:

drez a écrit:

je préfère me faire pourrir et finir les 10 sessions...

surtout que si tu abimes le SV.....

t'inquiet j'ai des pieces en rabe

max a écrit:

Motard.54 a écrit:

drez a écrit:

je préfère me faire pourrir et finir les 10 sessions...

surtout que si tu abimes le SV.....

t'inquiet j'ai des pieces en rabe

arretes, tu vas deresponsabiliser

petite question :

est ce que mes bottes en cuir vont ou faut-il investir dans des bottes de kékés???

Ca dépend si t'envisages de tomber ou pas...!!!!

ok c'est juste une question de protection supplémentaire....

mais je ne vais pas me faire refouler à l'entrée avec mes boots en cuir??

Sérieusement je sais pas Drez...