BMW R1200GS 2010

Un poignée d'embrayage Brembo pour Stelvio 80€... BMW R1200GS 2010 - Page 2 429196

Jackol a écrit:: Un poignée d'embrayage blaireau pour Stelvio 80€...

Tu devais pas la changer ? scratch

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Nan! c'est sur la facture de l'Auvergne l'année dernière... Rolling Eyes

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Jackol a écrit:: Nan! c'est sur la facture de l'Auvergne l'année dernière...

OK OK

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hé ben chez Yam pour 80€ t'as 4 pleins d'essence BMW R1200GS 2010 - Page 2 Icon_big

Ouais! t'as rien d'autre... BMW R1200GS 2010 - Page 2 Icon_big

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ah si, le sourire de la vendeuse BMW R1200GS 2010 - Page 2 Icon_big

chez Guzzi t'as que des gros barbus tatoués de partout BMW R1200GS 2010 - Page 2 Icon_big

Ça c'est chez Harley... Chez Guzzi, y'a personne! Rolling Eyes

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ah excuse je dois me tromper....faut dire que ça fait +- le même bruit BMW R1200GS 2010 - Page 2 Icon_big

j'ai un nouveau fantasme:

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(pas forcément réalisable non plus celui là BMW R1200GS 2010 - Page 2 519243

)

ça doit être violent en full ce bestiau affraid

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Déjà bridée... Shocked

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Je trouve le design presque parfait,
ça change des italiennes : Agusta et Cie qui finissent par se ressembler toutes.

Juste comme sur la S1000RR la boucle arrière en tube carré,
ça fait vraiment cheap Shocked

Z'est carré... z'est Allemand! BMW R1200GS 2010 - Page 2 Icon_big

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violent oui mais maitrisable Exclamation

173cv et un couple de Caterpilar mais avec l'anti-patinage tu visses la poignée à fond en sortie de courbe sans craindre la chute et ça c'est vachement plus efficace qu'une hyper sport !

en plus avec l'ABS couplé tu te poses pas de question en bout de ligne droite, tu peux freiner très très fort sans perdre l'avant et sans lever l'arrière....encore un très gros attout Exclamation

et je ne parle pas du paralever/telelever qui te permet de finir ton freinage très tard voire en entrée de courbe sans voir la moto se redresser !

cette békane est certainement le roadster le plus efficace du marché pour le moment....malheureusement elle est loin d'être bon marché BMW R1200GS 2010 - Page 2 519243

leesung a écrit:: Je trouve le design presque parfait,
ça change des italiennes : Agusta et Cie qui finissent par se ressembler toutes.

Juste comme sur la S1000RR la boucle arrière en tube carré,
ça fait vraiment cheap

une Brutale est une oeuvre d'art au design très particulier, ça devrait être punissable de dire qu'elle ressemble toutes les autres Laughing

tu n'as p-e pas bien regardé une MV de près Wink

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