CR de l'essai de la street triple

Salut,

Bon, enfin j'ai essayé la fameuse Street Triple...
Euh, comment vous dire, ce ne sera pas ma future moto même si elle est agréable, une bonne position etc...

Niveau performance, j'ai été surpris. Plus coupleuse en bas mais moins d'allongue en comparaison avec la 675 Daytona. Cela dit, c'est normal...
Mais elle est agréssive et légère (voir trop).
En même temps, ça n'a rien à voir avec les autres "600". En même temps, je n'ai pas pu la poussée jusqu'au bout. Un peu de sérieux, juste un fond de 5.

Bref, j'aimerai connaitre l'avis des priopriétaires de ce genre de machine...

(SAM: ça change d'un 620...)

Mon avis sortant d'un 620 !
Moins brusque que la ducat, mais avec une allonge incroyable (surtout passé 10 000, là j'ai peur ! lol!

)
Le truc bien, c'est qu'on a bcp de couple en bas, mais qui peut monter très haut ce qui fait qu'on reste souvent sur la même vitesse et y a moyen de passer de grosses épingle en 3 (hein nico ? CR de l'essai de la street triple Icon_big

)
Sinon c'est vrai qu'elle est légère, mais on s'y fait et même on apprécie !

Moi je ne regrette pas du tout, le tri, c'est l'idéal !!!

Et surtout, elle a une de ses gueule !!! CR de l'essai de la street triple Wub

Après un peu plus de 4200Km,j'apprécie pour ma part encore plus cette petite Triumph Very Happy

. Elle correspond exactement à ce que je recherchais CR de l'essai de la street triple Yes

.Une moto très légère et facile en partie cycle avec suffisamment de couple en bas pour ne pas être obligé d'être toujours dans les tr/mn. Le 3 cyl.me semble de ce point de vue bien remplir son rôle, coupleux comme un bi. en bas et rageur en haut CR de l'essai de la street triple W00tbrow

CR de l'essai de la street triple W00tbrow

. Il offre, 106cv , limite de la loi Fr.
Je ne la trouve pas trop légère pour moi CR de l'essai de la street triple Wub

, quand à l'agressivité dans les tours, elle se maîtrise à la poignée des gaz...tout est question d'habitude. C'est même une moto très douce...Bon, si elle faisait 20kg de moins et 20cv de plus ce serait Twisted Evil

Mais telle qu'elle est, pour une utilisation sur route,c'est déjà pas mal... CR de l'essai de la street triple Emo2_bie

Heu quand on me dit beaucoup de couple en bas?
beaucoup comment?

Déjà 6mdaN à 3000tr/mn pour 7mdaN maxi à 9000tr/mn.
Il faut essayer pour se rendre compte, un petit essai vaut mieux qu' un long discours Wink

Sam a écrit:: Mon avis sortant d'un 620 !
Moins brusque que la ducat, mais avec une allonge incroyable (surtout passé 10 000, là j'ai peur ! )
Le truc bien, c'est qu'on a bcp de couple en bas, mais qui peut monter très haut ce qui fait qu'on reste souvent sur la même vitesse et y a moyen de passer de grosses épingle en 3 (hein nico ? )
Sinon c'est vrai qu'elle est légère, mais on s'y fait et même on apprécie !

CR de l'essai de la street triple 439820

Keeper a écrit:: Heu quand on me dit beaucoup de couple en bas?
beaucoup comment?

Moins qu'une ducat, mais plus qu'un zzr 600 ! CR de l'essai de la street triple Icon_big

Re Nico !!! Wink

C'est bien ce que je pensais...

Tout est relatif...

Dison que tu sors des épingles en 3ème sans soucis Wink

Je déterre ce post suite à mon essai d'hier soir histoire de donner mes impressions sur cette "grenouille".
J'ai trouvé la position de conduite un peu déroutante les premiers km mais on s'y fait très vite. Assis près du guidon, les pieds un peu en arrière, les jambes pas trop repliées même avec mes 1m85 mais je dis ça c'est en comparaison avec mon 500 CB évidement. Les commandes sont très douces et on se sent tous de suite à l'aise. Sortie de Besac tranquille en 3ème à 2000 tr, la voiture de devant se serre => gaaaaaaaaaaaz. Houla ça arrache les bras direct de 2000 à la zone rouge, les petits voyants bleus sont tous allumés => on en remonte une et ça pousse tout pareil. Arrivé sur une petite route bosselée avec quelques virolos => l'ensemble à l'air très sain, toujours en confiance, en plus ça freine fort mais rien de violent. Retour à la concess avec à peut près cette tête Very Happy

Le commercial : vous en pensez quoi ?
pyt : Very Happy

c'est de la balle.
Franchement vu ce que j'avais lu dessus je pensais être emballé mais c'est vrai qu'elle est super agréable. Un bon chassis bien suspendu, légère, agile et un moteur.......................................................fantastique vivant toujours dispo avec un son très agréable

bounce

z'en veu une bounce

Sam a écrit:: Dison que tu sors des épingles en 3ème sans soucis

ahhh samedi dernier tu passais les épingles en 3ème ?

Rien que le look de ce moto me ferait signer le cheque.... CR de l'essai de la street triple Wub

Mais bon, changer de moto n'est pas ma priorité actuelle....donc, ca attendra... Sad

Après les Z, les Street débarquent... CR de l'essai de la street triple 0a9119gj

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Papy motard. CR de l'essai de la street triple 6%20(6)

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CR de l'essai de la street triple Vaches10

CR de l'essai de la street triple Kaos_k10

[

Les chutes avec ?
JP

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En moto
Tu es toujours responsable de celui qui te suit

Ben c'est vrai que j'aimerais bien un street mais déjà faudrait que je puisse me le permettre. Pour l'instant c'est pas le cas alors je préfère rouler avec ma mobylette que de me payer un street et de ne pas pouvoir le faire rouler.

leesung a écrit:

Sam a écrit:: Dison que tu sors des épingles en 3ème sans soucis

ahhh samedi dernier tu passais les épingles en 3ème ?

En 2ème et parfois en 1ère ( pour les épingles les plus serrées ) pour moi, mais la 3éme est utilisable dans des virages lents.

En tout cas vroom vroom, après avoir essayer, je comprends mieux pourquoi l'état de tes pneus l'autre jour........

pyt25 a écrit:: En tout cas vroom vroom, après avoir essayer, je comprends mieux pourquoi l'état de tes pneus l'autre jour........

Et elle ne consomme que 5,2 l/100 ( moyenne sur 13.000 Km )

Y'a pas c'est vraiment une bonne monture !

Vroum Vroum a écrit:

leesung a écrit:

Sam a écrit:: Disous que tu sors des épingles en 3ème sans soucis

ahhh samedi dernier tu passais les épingles en 3ème ?

En 2ème et parfois en 1ère ( pour les épingles les plus serrées ) pour moi, mais la 3éme est utilisable dans des virages lents.

Pour ma part, je resortais quasiment tout le tps en premiere...

Faut vraiment que j'essaye cette moto... mais bon c'est un coup à changer de moto ça...

Les épingles en 1ère c'est juste bon à perdre l'arrière geek

Ils auraient pas la speed à l'essai par hasard ? Et la tiger ? CR de l'essai de la street triple W00tbrow

whiplash a écrit:: Les épingles en 1ère c'est juste bon à perdre l'arrière

Ils auraient pas la speed à l'essai par hasard ? Et la tiger ?

ouais faut qu'on s'organise quelques essais là geek

Speed, CB1000R......

whiplash a écrit:: Les épingles en 1ère c'est juste bon à perdre l'arrière

Ils auraient pas la speed à l'essai par hasard ? Et la tiger ?

Je pense que si faut leur demander

Triumph

5 r Edouard Belin

25000 BESANÇON

.03 81 41 90 62

Mail : triumph-25@orange.fr

supertouriste a écrit:

whiplash a écrit:: Les épingles en 1ère c'est juste bon à perdre l'arrière

Ils auraient pas la speed à l'essai par hasard ? Et la tiger ?

ouais faut qu'on s'organise quelques essais là geek

Speed, CB1000R......

moi, c'est pour bientôt. CR de l'essai de la street triple Dfs

jp 39 a écrit:: Les chutes avec ?
JP

Ah non hein CR de l'essai de la street triple Nono1

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