lundi 23 juin 2008 Folembray

Font des bouloches les pneus

Jackol a écrit:

Beau CR Amandine...

Tu es parti samedi soir??? pourtant j'aurais juré que tu étais avec nous dimanche...

modifié

le gex a bien recu, il a du faire un vol plané a 160km/h (peut être même un peu plus)
fourche pliée, bracelets HS, gentes arrière morte, tout le plastoque est foutu
je dirais que ce qui est intact est la cadre et encore ...

MERCI, Super CR , superbes photos, BRAVO

Merci pour le CR et pour les photos

Amandine! Beau CR, chouettes photos!

J'ai toujours du mal à comprendre ceux qui vont s'arsouiller sur piste en configuration d'origine.... On trouve des polys d'occas' pour ces machines à bas prix!!!

whiplash a écrit:

Font des bouloches les pneus

Faut les laver avec Mir Laine...

Abraracourcix a écrit:

Amandine! Beau CR, chouettes photos!

J'ai toujours du mal à comprendre ceux qui vont s'arsouiller sur piste en configuration d'origine.... On trouve des polys d'occas' pour ces machines à bas prix!!!

moi non plus je comprend pas
ou alors t'y va avec une bécane que t'as pas peur de plier !
ben ca lui revient a 11 000 € la journée, ca fait cher !

Ou alors il avait pas prévu de se bourrer

Petit point de vue, coté spectateur
Déjà bravo à Lolo dont la progression sur la journée a été flagrante.
Sinon coté circuit, tracé qui semble très rapide et avec un bon revêtement, ce qui rends les sessions "confirmés" très intéressantes et impressionnantes à voir mais qui du coup provoque d'assez gros dégâts lors d'éventuelles sorties de piste (1000 GSXR par exemple). Pour les visiteurs bonne vue dominante sur une petite moitié du circuit et pas de restriction pour l'accès au stand donc possibilité de shooter de près, mais en revanche gros défaut, aucun accès pour profiter de la chicane et de l'épingle à l'autre extrémité.....
Pour finir bravo aussi au gremlins qui a donné pas mal de fil à retordre à quelques pilotes chevauchants des machines plus performantes, pour ceux ayant participés au 2 sorties de pouilly, pilotage nettement meilleur que la 2eme sortie de pouilly, et de mémoire même plus propre et incisif que celui de la 1er sortie à pouilly.
Mais je confirme, passé une journée à regarder les autres s'amuser sur la piste, donne quand même envie d'enfourcher sa belle pour aller les rejoindre

supertouriste a écrit:

Petit point de vue, coté spectateur
Déjà bravo à Lolo dont la progression sur la journée a été flagrante.
Sinon coté circuit, tracé qui semble très rapide et avec un bon revêtement, ce qui rends les sessions "confirmés" très intéressantes et impressionnantes à voir mais qui du coup provoque d'assez gros dégâts lors d'éventuelles sorties de piste (1000 GSXR par exemple). Pour les visiteurs bonne vue dominante sur une petite moitié du circuit et pas de restriction pour l'accès au stand donc possibilité de shooter de près, mais en revanche gros défaut, aucun accès pour profiter de la chicane et de l'épingle à l'autre extrémité.....
Pour finir bravo aussi au gremlins qui a donné pas mal de fil à retordre à quelques pilotes chevauchants des machines plus performantes, pour ceux ayant participés au 2 sorties de pouilly, pilotage nettement meilleur que la 2eme sortie de pouilly, et de mémoire même plus propre et incisif que celui de la 1er sortie à pouilly.
Mais je confirme, passé une journée à regarder les autres s'amuser sur la piste, donne quand même envie d'enfourcher sa belle pour aller les rejoindre

whiplash a écrit:

Ou alors il avait pas prévu de se bourrer

C'est sa 2eme (1000GSXR epave)

à Bresse, ya plein de mec qui roulait avec des sportives flambant neuve...

leur argument était qu'il ne faisait que de la piste...

supertouriste a écrit:

Mais je confirme, passé une journée à regarder les autres s'amuser sur la piste, donne quand même envie d'enfourcher sa belle pour aller les rejoindre

C'est pour ça que je n'y vais pas...

la prochaine fois que vous sortez sur circuit, je viens avec vous, mais pour voir, dans un premier temps...et puis, peut etre pour essayer moi aussi une fois suivante.


ca donne envie, mais d'un autre coté, ca me ferait ch**r de plier ma moto si jamais y a chute...et a priori, c'est quand meme fréquent

whiplash a écrit:

Ou alors il avait pas prévu de se bourrer

quand on va sur piste, c'est le jeu

titi-au-pole-nord a écrit:

la prochaine fois que vous sortez sur circuit, je viens avec vous, mais pour voir, dans un premier temps...et puis, peut etre pour essayer moi aussi une fois suivante.


ca donne envie, mais d'un autre coté, ca me ferait ch**r de plier ma moto si jamais y a chute...et a priori, c'est quand meme fréquent

faut juste l'équiper

en cas de chutes je le pouvais que torde un guidon ou plier le pot : rien de bien grave en faite

Amandine a écrit:

ben ca lui revient a 11 000 € la journée, ca fait cher !

Faut pas rouler sur circuit tous les WE quoi...

Sinon ca revient vite cher

Super CR jolies fotos rien à redire.

Ah si comme vous y'a vraiment des glands pour allez tourner sur circuits avec des motos neuves en config route
Si ils ont 11000 € a jeter par la fenetre j'en ferais bon usage. Je change de moto et je viens tuer mon CB a rouler avec vous.

Simpa le Cr et les photos,

parcontre circuit assez ptit a éviter avec les grosses cylindrées j'imagine.

les 600 tournaient plus vite que les 1000

sinon, j'ai une vidéo sur la caméra de whip mais va falloir attendre un peu

Amandine a écrit:

les 600 tournaient plus vite que l'Emile

Il est vraiment partout celui-là...

En 1976 je tournais (en rond) en 1'03 à Folembray, avez vous pris des chronos ?

Vroum,Vroum a écrit:

En 1976 je tournais (en rond) en 1'03 à Folembray, avez vous pris des chronos ?

On a prit quelques chrono à la volé mais pour avoir un ordre d'idée, le meilleur temps de la journée devait tourner dans les 0'55, Amandine à du descendre dans les 1'04 et Lolo dans les 1'11 tout ça de memoire et avec la precision d'un chronometrage à la main. Le record de piste doit tourner dans les 0'53.

Tout ça à confirmer par la demoiselle......