conseils, et experience

Hello tout le monde!!!!!
Voilou j'arrive au bout de mon pneus arriere, et pour commencer la saison dans de bonnes conditions je pense investir tres prochainement.
Je suis actuelement en Roadsmart, mais les echos que j'ai pu lire sur le pilot road 3 ne donne bien envie d'essayer!!!!
Je suis preneur de tous vos avis concernant ce pneu, ou si vous en avez d'autre a me conseiller avec un meilleur rapport qualité prix
Et si vous avez des tuyaux sur où aller pour changer les pneus, pour info actuelement je suis principalement client Trail70.
Merci à tous et bonne route

Je roule en roadsmart aussi...enfin, ce qu'il en reste... ...moi, je suis très content de ces pneus, niveau perf, pour une branquignole comme moi, c'est très bien. j'avais juste eu un peu de mal a m'adapter au profil très rond du pneu. concernant la longévité, j'ai fais environ 6500 bornes avec mon train, je crois que c'est pas mal (sachant que les pneus d'origine de la street, des qualifier 2, étaient completement rogner au bout de 3300 bornes)

quand j'avais le bandit, je roulais avec des pilot road 2. j'aimais bien aussi, mais l'usure était un peu étrange, en "escalier" j'avais l'impression de me casser la gueule dans tous les virages quand j'arrivais en bout de vie des pneus.

le pilot road 3, comme toi, j'en ai lu que du bien, et j'hésite a essayer ca....d'ailleur, ca va se décider aussi très vite pour moi.

et pour le remplacement de tes pneus, a part trail70 proche de chez toi, je connais rien d'autre.

Alors pour une fois je suis d'accord avec le piaf le pilot power 2 n'est pas mal du tout en tout cas je mets sa sur mon bandit et c'est vrai que moi aussi j'ai cette impression la de me casser la gueule dans les virages une fois au bout de mon pneu mais sinon cela va faire 2 fois que je changes le pneu arriere et a chaque fois j'ai fait 9000kms avec (bon c'est vrai je ne roules peut etre pas comme un barge mais bon...) et sinon moi je vais chez dafy a Besac...voilou

goupil, pilot power et pilot road, ce sont deux pneus différents.

le power est normalement plus tendre, je dirais plus orienté moto sportive. le pilot road, et le pneu "bon a tout" bonne tenu sur le sec, sur le mouillé, bonne longévité.

Sur la Stelvio le Roadsmart a fait 3 semaines...

ouaih mais tu roules comme un bourrin...

tu as fais combien de kilomètre durant les 3 semaines en question???

3000

bon, ben voila...pis j'imagine que c'était pas sur du bel enrobé tout neuf en plus...

C'est quoi de l'enrobé tout neuf ?

Perso, avec le ZZ-R, j'ai fait moins de 3500 bornes avec le pneu arrière (pilot power) et c'est une moto qui n'a pas de couple, j'ai les mêmes sur le Z et ils sont râoés avant 2000kms

Je vais donc éviter de racheter ce pneu pour le Z

J'étais content des BT21 sur le 600, je vais les retenter sur le 1000, si vous êtes sages, je vous dirai la longévité.

J'oubliais .

J'avais constamment l'impression de tomber avec les michelin, impression que je n'ai pas eu avec les bridgestone. => j'aime les pneus japonais

tu aimes les motos japonaises, tu aimes les pneus japonais, mais aimes-tu aussi les centrales nucléaires japonaises????

J'aime les centrales nucléaire japonaises...

quand elle aura peté, tu n'auras plus de pièce de rechange pour ton truc qui tu dis être une moto...

Y'en a pas besoin c'est japonais...

ca va viendre...en même temps, si ca explose, c'est pas impossible que tu te retrouves avec des pièces détachées dans ton jardin...

titi-au-pole-nord a écrit:

quand elle aura peté, tu n'auras plus de pièce de rechange pour ton truc qui tu dis être une moto...

Je crois que Jack parle de tata Yoyo

ah pardon...j'avais point compris...

il parlait donc de sa voiture éclectique

Des 2, que ce soit la tata yoyo ou le piano...

titi-au-pole-nord a écrit:

quand elle aura peté, tu n'auras plus de pièce de rechange pour ton truc qui tu dis être une moto...

Le nucléaire et le petrole c'est pareil ça pollue, au moins avec le nucléaire on a peur
Et j'ai pas envie de retourner dans une caverne
Jp

merci merci pour les infos, donc ça sera de nouveau roadsmart ou road 3 suivant les tarifs

Sachant que chez Dafy à Besançon, on a des tarifs avec la carte FCGS...

Poils aux fesses

titi-au-pole-nord a écrit:

goupil, pilot power et pilot road, ce sont deux pneus différents.

le power est normalement plus tendre, je dirais plus orienté moto sportive. le pilot road, et le pneu "bon a tout" bonne tenu sur le sec, sur le mouillé, bonne longévité.

merci le piaf comme quoi je suis nul en mécanique... mais bon alors moi sa doit etre le road pour faire 9000kms alors....