Contrôle technique

http://www.motomag.com/DERNIERE-MINUTE-la-moto-reintegree-au-projet-europeen-de-controle-technique.html

 

Et la loi des 100 chevaux qui s'en va aussi...

       

Tant qu'on ne vire pas l’âne qui tient le guidon, je trouve ridicule d'abandonner les 100 bourrins.... 

ac/dc !!!!!!!!!

titi-au-pole-nord a écrit:

Tant qu'on ne vire pas l’âne qui tient le guidon, je trouve ridicule d'abandonner les 100 bourrins.... 

 

faut que guzzi arrête de faire de la moto ????  

dav25 a écrit:

titi-au-pole-nord a écrit:

Tant qu'on ne vire pas l’âne qui tient le guidon, je trouve ridicule d'abandonner les 100 bourrins.... 

 

faut que guzzi arrête de faire de la moto ????  

moi c'est Titi...pas guzzi... 

donc faut virer du guidon l'âne et le piaf ...

là faut appeler 30 millions d'amis il pourrons peut être nous aider.

sont surement meilleur que nos politique

Quand on voit le résultat du We dernier dans la région
2 passagères de 25 ans sur le carreau sur des fautes de conduite je comprends la position des politiques et j'irais même plus loin on devrait revenir au 45 cv
Ca leurs suffiraient largement et en plus 3 ou 4 roues comme aux gamins pour les velos
Alors autoriser les 100 Cv à des irresponsables et bien non
JP

Et comment tu identifie quelqu'un de responsable ou d'irresponsable
il y en a à tout age

34 cv ; 45 cv ; 100cv ou 200 cv vois pas le rapport avec l'irresponsabilité

y suffit de voir les circonstances des accidents et la situation touristique
Pour l'age je parlais uniquement des passagères,les pilotes eux ont joué et ont perdu c'est ce que je constate mais c'est eux les responsables
Maintenant pour les 100 cv j'ai vu pas mal de motards mais des capables de maîtriser 100 cv et surtout de les utiliser sur routes ouvertes pas beaucoup
Les seuls que je connaisse sont sur des circuits

je ne partage véritablement pas ton avis mais le respecte

tout motard ayant commencé par des 70 à 100cv , ce qui représente une majorité de personne avant cette génération, ont été inconscient et irresponsable selon toi ?
il est forcément plus facile d'identifier une personne à risque une fois qu'il a un mort sur le dos, mais en attendant on est ou avons été tous dans le même sac .

je vois aussi une personne prendre plus de risque à suivre un groupe car celui ci a la pénibilité d'être sur 125 cm3 sans avoir eu a passer le permis.
Et doit on limité pendant combien ? 1-2-3 ou 4 ans de conduite pour avoir la possibilité de prendre un passager ?

tu peux limiter autant de fois que tu veux la puissance , la vitesse , ou autre que sais-je ?
le problème reste et restera " l'éducation" et "le respect"  

bref chacun a des exemples à donner selon leurs expériences bonnes ou mauvaises

Perso, n'avoir que 106 chevaux sur la Noiraude ne me dérange pas trop. Mais celui qui se paye une moto de 200 bourrins bridée à 100 et qui paye le même prix ça pique un peu. j'imagine l'acheteur d'une Ferrari ou d'une Lambo a qui on enlève la moitié de la puissance pour le même tarif...

bon c'est bien beau tout ca mais c'est aujourd'hui que le parlement europeen decide de notre sort...

on a du neuf?

vais pas rentrer dans le débat...sinon, je vais encore me facher...comme d'hab... 

vais juste résumer

Jackol a raison : payer le prix fort une moto censée faire 200 cv, et n'en avoir que la moitié, ca peut être un problème (si on considère qu'il est utile d'avoir une moto de 200 cv)

JP a raison : 106 cv, c'est déjà beaucoup, et peu de motards peuvent se vanter de maitriser tout ca (même si tous les motards s'en vante de toute façon)

Dav a raison : il a y un souci de respect et d'éducation (si on considère qu'il est possible d'enseigner quelque chose aux français)


Pour ma part, et en bon Francais que je suis, je trouverais toujours quelque chose a redire a tout ca, une manière d'ouvrir ma grande gueule de Frouze (et pour une fois, je m'incline, nos voisins suisses ont raison, a vraiment des grandes gueules)

Donc pas la peine de s'énerver avec ca. On aura tous un exemple ou un contre exemple a donner pour faire passer notre idée.

Voila le mien, qui date d'hier soir tout juste : La nièce d'Aurélia téléphone chez nous, et nous explique que des amis a elle ont eu un accident en moto. 19 ans, moto débridés (675 daytona, soit il me semble environ 130 cv), roulaient trop vite et se sont payés un arbre. d'après elle, ils ont tellement de truc cassés de partout, quand ca coutera, en radiographie, environ 10 fois le prix de la moto....voila france bien éduquée, avec une moto en règle, et un motard qui maitrise.

c'est tout ce que j'ai a dire la dessus....et c'est deja pas si mal que ca.... 

Mouais! y'aura toujours un exemple et un contre exemple... 

Dans ce cas un autre problème
Financier celui la
Que va faire l'assurance de la moto A mon avis je connais déjà la réponse
Pour l’hôpital on les soignera (heureusement) mais si ils demandent la paiement !!!!!!
Jp

bon la moto on le sait comme tout ce qui bouge sur la route ça fait mal quand ca derape

mais y a il du neuf sur le ct?