saison piste 2010 terminée !!

voilà , ma saison est terminée , dans l'ensemble tout s'est bien passé ....


juste une chute en juin a l'anneau du rhin mais sans conséquences ....

et un embrayage a magny cours lors des 500 miles ....


sinon mes chronos ont bien progressé tout au long de l'année et je sais que je peux encore amélioré .


circuit de bresse :

2009 > 1'43"18

2010 > 1'36"66

circuit de magny cours :

2009 > 2'04

2010 > 2'01 (en mai ) 1'58 (en juillet )

circuit anneau du rhin :

2009 > 1'30

2010 > 1'28"4 ( trophée de la vitesse en juin )



cet hiver je remonte la mob en carenages d'origine car la route me manque quand meme , et en 2011 je continuerai les roulages sur piste mais plus de courses ....

Nous, l'hiver on range tout!!

euh je ne compte pas rouler cet hiver jackol , je vais juste préparer la mob pour rouler sur route la saison prochaine

Quoique...

ah ouais ..... mais non

debut 2011 je prevois de faire un stage de perfectionnement avec BMC pour gagner encore quelques secondes , en fait c'est surtout pour travailler ma position sur la moto , j'en ai marre de ruiner mes bottes et mon selecteur de vitesse a force de mettre trop d'angle ....

Je me reballladais sur le forum, ça faisait longtemps que j'étais pas venu y jeter un oeil et je tombe sur ce sujet sensible... fin de la saison

Bonne saison dans l'ensemble pour moi:

Bresse: 1'31"67
petit montage: https://www.youtube.com/watch?v=fu0yqMzEWDU
vu cockpit: https://www.youtube.com/watch?v=IVR0JuDzeDc

Magny Cours: 1'51"86

Anneau du rhin: 1'24"82
Video avec la seule "vrai" de la saison à la fin: https://www.youtube.com/watch?v=YoqTtJ8rcjA

Prenois: 1'27"17 en course des rookie O3Z et victoire
video d'un entrainement: https://www.youtube.com/watch?v=YJD1s8oHgSA

Chambley: 1'54"46

Ledenon: 1'33"34 (la petite déception de l'année)

J'ai remonté titine en route, c'est vrai que ça me manquait quand même

t'as des supers chronos , faut que je roule avec toi pour progresser ...

bip-bip a écrit:

t'as des supers chronos , faut que je roule avec toi pour progresser ...

bon courage pour le suivre ! Y'en a qui ont essayé...ils ont eu des problemes ! lol

Pour ma part, tous mes chronos ont stagné ou régressé...

matthieu c'est en essayant de suivre des pilotes rapide qu'on progresse et non pas en roulant dans les catégories inférieures .... perso le jour ou je régresse j'arrete la piste car mon plaisir sur circuit je le trouve en essayant de me surpasser

apres c'est vrai que la chute fait partie des risques mais le plaisir et la passion prennent le dessus

sauf que dans le cas de Fabien, si t'essayes de le suivre tu vas te mettre au tas au 2eme virage. Je pense que tu ne l'as jamais vu rouler (demande à Sylvain).

Mes chronos :
Dijon (1 sortie en 2010):
2009 : 1"34
https://www.youtube.com/watch?v=CRiVEC-tu40
2010 : 1"39 (ce jour là je me suis dit qu'il fallait que j'arrete la moto !)

Magny cours (1 sortie en 2010):
2009 : 2.03 et une chute
2010 : 2.02 et une chute... au meme virage
https://www.youtube.com/watch?v=4uV7ECLhFQU

Bresse (5 sorties)
2009 : 1.39.09
2010 : 1.39.50
https://www.youtube.com/watch?v=ilkxxOM5N1o

Anneau du rhin (3 sorties)
2009 : 1.33
2010 : 1.32 (mais que la poisse sur circuit : 2 sorties ou je casse mon sélecteur de vitesse, 1 sortie ou mon pneu arrière est Hs, une sortie où j'ai une fuite d'huile et une fuite de liquide de refroidissement) j'ai bien l'intention d'etre en 30 en 2011

Ce coup ci c'est préparation de la moto pour 2011.

si chute doit y avoir alors chute y aura ....


mais je ne suis pas suicidaire non plus n'empeche que avec des pilotes comme fabien , c'est le top pour progresser




et je l'ai deja vu rouler ....

bip-bip a écrit:

si chute doit y avoir alors chute y aura ....


mais je ne suis pas suicidaire non plus n'empeche que avec des pilotes comme fabien , c'est le top pour progresser




et je l'ai deja vu rouler ....

pas de souci je te filerais mes dates de roulages, faut pas hésiter à venir me voir Objectif l'année prochaine passer sous les 50 à Magny-cours

pas de soucis fabien , mais c'est clair que tu as un niveau bien superieur au mien ...


au fait pour rouler sur la route , tu as des carenages d'origine ou des chinois

bip-bip a écrit:

pas de soucis fabien , mais c'est clair que tu as un niveau bien superieur au mien ...


au fait pour rouler sur la route , tu as des carenages d'origine ou des chinois

C'est du chinois. C'est pas de la très grande solidité mais c'est deuxième fois que je les montes et pas trop de soucis.

tu n'as pas une photo une fois montée par hasard

bip-bip a écrit:

tu n'as pas une photo une fois montée par hasard

Tu peux en voir sur mon facebook album "saison 2010": https://www.facebook.com/album.php?aid=195665&id=735166326

350€ + 100€ de douane: 3 pieces du sabot + 2 flancs + tdf avec bulle fumé noir + coque arrière + garde boue + coque recouvrante de réservoir + divers plastique sous la tdf.

Quand j'ai reçu le colis, la tdf était cassé à un endroit sous le phare, ils m'en ont renvoyé une directe. C'est prise de tête pour les monter, faut bien compté une journée pour fabriquer des pattes de fixation et bien tout ajuster. Le vernis est fragile, mais pour le prix le rendu est sympa. Si c'est pour rouler tous les jours avec mieux vaut des origines.

j'ai commandé les miens chez transforbike et franchement c'est nickel , y'a plus qu'a remonter