[vendu] gsxr yellow

je finis la saison avec et je veux repasser au bicylindre donc je l echange ou je la vends

elle est en full et a 49000 kms

des factures pour le bon entretien et un usage de qualité

JE L ECHANGE contre un 1000 tlr ou un 748 ou 4500 euros pas chère non



merci a tous

...Mon rêve, tout simplement.... ......

ca viendra.............

Quand j'aurai des sous ...
En tous cas elle est superbe !!!

Elle est magnifiiiiqqquuuueee..!!!

Grave belle cette moto...

Pareil que Bandit25... Si seulement j'avais les sous...

une 748 un tlr mais pas une RSV?

Bonne vente

Je trouve ca beau, mais c'est pas ce que je préfère....moi, j'préfère avoir des moustiques collés partout sur moi, plutot que d'etre caché derriere une bulle de sportive....

en tout cas, bonne vente a toi

Pfff on sait tous que les meilleurs c'est les vieux mecs seuls en sportives qui font au moin 1000 Km à chaque sortie...

Tu connais personne qui vend une R6 de piste ?

ouais, elle est très belle !

c'est une 2002 ?

Mortalus a écrit:

Tu connais personne qui vend une R6 de piste ?

Moto expert Colmar, leboncoin.fr

moto25 a écrit:

ouais, elle est très belle !

c'est une 2002 ?

non un 2000 mais les jantes sont jaune donc confusion !!! mais bon de 2000 a 2003 c est la meme seul les coloris changent

Clem a écrit:

une 748 un tlr mais pas une RSV?

deja eu un rsv et un 998 donc essayerait bien un tlr ou une 748 elle est marrante

et alors comparo gsx/Rsv?
ca m interesse...
merci

popa a écrit:

Clem a écrit:

une 748 un tlr mais pas une RSV?

deja eu un rsv et un 998 donc essayerait bien un tlr ou une 748 elle est marrante

... ... ...il y a pire comme liste...il y en a qui s'emmerdent pas...

dis toi que tu as 20ans pour avoir la même

Vu comme ça ça laisse des perspectives

Clem a écrit:

dis toi que tu as 20ans pour avoir la même

yes tu a le temps nous on roule depuis l age de 14 ans avec des 125 bon on va dire c etait pas pareil avant ((eh ben sisi)) le cout des motos etait moins important, normal la technique avancait pas aussi vite maintenant c est plus dur de se payer une belle sportive , meme moi avec un travail raisonnable et mon age je peux pas m offrir une sportive a 13000 euros mais je ne roule pas longtemps avec la meme machine pour pouvoir profiter d un tas de modèles, comme je bricole pas mal l entretien ne me coute rien c est deja ca!!!! tu a encore le temps et le reve deviendra réalité un jour

et un petit comparo gsxr/rsv popa

Clem a écrit:

et alors comparo gsx/Rsv?
ca m interesse...
merci

pour etre honnète sur toutes les motos que j ai eu trois mon vraiment épaté la première c est ma deuxième 1100R une 89 le moteur n etait jamais essoufflé et les aiguilles n en finissait jamais de grimpé c etait trop pour mon jeune age chaque jour j etais bluffé la generation gsxr a ete une belle histoire, revenons a ta demande


mon gsxr c est un 750 et j ai eu un 1000 k2 aussi mais pour etre honnète meme si j aime autant les bicylindres que mes gsxr le rsv est a la ramasse sur tout point de vu !!! freinage, acceleration, confort de conduite,prise en mains, tenue de route, entretien le rsv ma beaucoup decu avec son train avant pour moi trop lourd, et son couple defois mal placé pour certain gros freinage,de plus impossible de rouler sur de long trajet sans une pause .................son coté camion quand a inscrire rapidement, par contre le moteur du beton le plus costaud je pense des twin a ce jour..................

pour dire vrai le 998 a ete une de mes meilleurs moto train avant efficace, les freins puissant sans dribble, pas de voile de disques une poignee toujours progressive, une tenue de route dans les grandes courbes digne des meilleurs 1000 japonais et meme une impressionnante vitesse de pointe qui pour moi ne serre a rien............conso raisonnable, aucune fuite moteur meme apres 25000 pas comme les 748 r pfffffffffff un bruit que seul les ducati peuvent rende,et une souplesse moteur a manger sans a coup les epingles de montagne...seul hic des entretiens toujours chere et un cylindre arr qui te pourrie la vie l ete en te cuissant le fessier et les cuisses..............

en bref le gsxr pour la piste et le twin pour la route

désolé c est bref mais comme le rsv ma pas rendu ce que j attendais je l ais vendu tres vite mais le moteur reste pour moi un vrai twin

la j ai vu un mec du coin qui s est acheté une 848 et a ete tourner a prenois, pour te citer un bref comparo quand un twin est capable de reprendre dans le bas de la ligne droite et suivre un 1000 japs jusqu au milieu, tu peux te dire que la tu tiens un twin qui marche, les rsv ont beaucoup de mal dans cette position et non jamais pu suivre, le moteur a eu ses limites, muscat avec son 998 a prenois arrivait a tenir la tete au japs, c etait la belle epoque du twin hyper sport et je crois que le 848 ET LE 1098 vont remettre ca mais a quel prix bon j arrete de vanter ducati jpeux plus m en offrir........... et je rechope des frissons

ils vendent la boite a outils avec la ducat'?????