achat occasion

je voudrais savoir ce qu'il faut regarder lorsque l'on achète une moto occasion et sur quoi on peut négocier le prix?
merci

Oulala t'as sorti le fouet

On est gentils pourtant !
Va voir le topic "vous pouvez me rendre un service" (pas sévice) Amandine a tout expliqué

satine a écrit:

je voudrais savoir ce qu'il faut regarder lorsque l'on achète une moto occasion et sur quoi on peut négocier le prix?
merci

Tu veux pas une FZ1 ?

nico a écrit:

On est gentils pourtant !
Va voir le topic "vous pouvez me rendre un service" (pas sévice) Amandine a tout expliqué

effectivement

mais je vais faire l'effort de faire un copier colle pour la demoiselle

pour un achat d'occasion :
VERiFIER
- l'étanchéité des joints spi
- état du kit chaine (dent de couronne ne doivent pas être en goutte d'eau et la roue arrière ne doit pas être reculée à fond)
- état des pneus
- état de l'amorto arrière (ne doit pas trop pompé quand il est réglé au milieu)
- état des plaquettes (visible à l'œil nu grâce aux témoins)
- état de la fourche à l'avant : ne doit pas trop pomper sinon vidange de la fourche à faire


je pense que c'est a peu pret tout
regarder l'entretien général et voilou

le mieux est quand même de l'essayer pour vérifier la bonne efficacité des frein ainsi que la tenue de route et l'état de la boire de vitesse

Pis surtout évite d'acheter une moto que tu n'aimes pas...

Jackol a écrit:

Pis surtout évite d'acheter une moto que tu n'aimes pas...

ca parait logique pourtant a la base.....

Pourtant...

titi-au-pole-nord a écrit:

Jackol a écrit:

Pis surtout évite d'acheter une moto que tu n'aimes pas...

ca parait logique pourtant a la base.....

Certains mettent du temps pour s'en rendre compte

Accessoirement vérifier la correspondance entre les N° de cadre et moteur sur la carte grise et sur la moto.

Amandine a écrit:

nico a écrit:

On est gentils pourtant !
Va voir le topic "vous pouvez me rendre un service" (pas sévice) Amandine a tout expliqué

effectivement

mais je vais faire l'effort de faire un copier colle pour la demoiselle

pour un achat d'occasion :
VERiFIER
- l'étanchéité des joints spi
- état du kit chaine (dent de couronne ne doivent pas être en goutte d'eau et la roue arrière ne doit pas être reculée à fond)
- état des pneus
- état de l'amorto arrière (ne doit pas trop pompé quand il est réglé au milieu)
- état des plaquettes (visible à l'œil nu grâce aux témoins)
- état de la fourche à l'avant : ne doit pas trop pomper sinon vidange de la fourche à faire


je pense que c'est a peu pret tout
regarder l'entretien général et voilou

le mieux est quand même de l'essayer pour vérifier la bonne efficacité des frein ainsi que la tenue de route et l'état de la boire de vitesse

merci Amandine !!!

Pour la négociation, tu regardes le gars dans les yeux... S'il ne lache pas quelque chose passe ton chemin!!

Jackol a écrit:

Pour la négociation, tu regardes le gars dans les yeux... S'il ne lache pas quelque chose passe ton chemin!!

d'accord merci du conseil

Citation :

Pour la négociation, tu regardes le gars dans les yeux... S'il ne lache pas quelque chose passe ton chemin!!

Et emmène le fouet, ça peut aidé pour la négociation.

kullervo a écrit:

Citation :

Pour la négociation, tu regardes le gars dans les yeux... S'il ne lache pas quelque chose passe ton chemin!!

Et emmène le fouet, ça peut aidé pour la négociation.

Ça se voit que tu n'a pas croisé le regard de Satine...

satine a écrit:

Amandine a écrit:

nico a écrit:

On est gentils pourtant !
Va voir le topic "vous pouvez me rendre un service" (pas sévice) Amandine a tout expliqué

effectivement

mais je vais faire l'effort de faire un copier colle pour la demoiselle

pour un achat d'occasion :
VERiFIER
- l'étanchéité des joints spi
- état du kit chaine (dent de couronne ne doivent pas être en goutte d'eau et la roue arrière ne doit pas être reculée à fond)
- état des pneus
- état de l'amorto arrière (ne doit pas trop pompé quand il est réglé au milieu)
- état des plaquettes (visible à l'œil nu grâce aux témoins)
- état de la fourche à l'avant : ne doit pas trop pomper sinon vidange de la fourche à faire


je pense que c'est a peu pret tout
regarder l'entretien général et voilou

le mieux est quand même de l'essayer pour vérifier la bonne efficacité des frein ainsi que la tenue de route et l'état de la boire de vitesse

merci Amandine !!!

mais le mieux reste de te faire accompagner par quelqu'un qui connait un peu Et le Gremlins est en vacance prochainement

Oui ou alors acheter la FZ1 d'un modo

whiplash a écrit:

Oui ou alors acheter la FZ1 d'un modo

désolé mais ce n'est pas dans mes moyens !!!

Ca dépend
Il parait qu'il faut le caser
JP

Citation :

Ça se voit que tu n'a pas croisé le regard de Satine...

oui, mais bon le fouet + le regard alors.

jp 39 a écrit:

Ca dépend
Il parait qu'il faut le caser
JP

Vanou, JP te pique ton boulot....

Oh ba si JP veut s'occuper de Whip je le laisse faire sans problème !!!!!!!


ouf !!!!!

*vAnOu* a écrit:

Oh ba si JP veut s'occuper de Whip je le laisse faire sans problème !!!!!!!


ouf !!!!!

t'es injuste là, je suis sûre qu'il a plein de qualités notre modo

mais oui il est adorable notre whipounet

je tasuinais juste

un fz1 hors de prix ou alors un petit sv tout ce qu'il y a de plus modeste...