essai de la 1200 bandit version "S"

c'est ce soir chez speed....

commentaires demain matin

je suis tout excité....

zut, j'ai oublié de préciser que c'était le bandit....


un modo peut-il modifier mon titre de post????

La 1200 quoi ?

Voilà c'est fait

1200? essayes d'essayer a nouvelle tant qu'a faire non?

une S en 1250 avec ABS m'aurait bien plus mais j'aime moyennenment la tete de fourche

drez a écrit:

c'est ce soir chez speed....

commentaires demain matin

je suis tout excité....

pas trop quand même hein, tu ne va pas nous tacher la selle

en fait il n'y a qu'un 1200 de dispo.

au niveau des améliorations, le monsieur m'a dit que la partie cycle et le freinage s'est améliorée par rapport à l'ancien....

il m'a dit aussi que l'ancien est à carbu et le 1250 à injection....
le 1200 est moins linéaire que le 1250....

ce que je ne comprend pas, c'est que je pensais que tout les changements carbu/injection avait eu lieu en 2002....

la dernière 1200 bandit date de 2006 je crois....

Tu vas voir le 1200 est loin d'être triste...

c'est à quelle heure ?

je sors à 17h et il faut que je dessale ma Greasette,

histoire de te secouer la paluche si ça coïncide

a+

j'ai rendez-vous à 17h45....ca ferait plaisir de te voir loulou

je pensais monter sur tarcenay-ornans et direction bolandoz

ou bien direction franois pour rejoindre quingey et remonter ensuite...

mais si tu as une préférences....

il m'a dit de venir à cette heure car il ferme à 19h00

est ce que cela signifie que j'ai la bete pendant 1h15???

ba tu lui a pas demandé combien de temps tu pouvais rouler avec ?

je demanderais sur place....

drez a écrit:

en fait il n'y a qu'un 1200 de dispo.

au niveau des améliorations, le monsieur m'a dit que la partie cycle et le freinage s'est améliorée par rapport à l'ancien....

il m'a dit aussi que l'ancien est à carbu et le 1250 à injection....
le 1200 est moins linéaire que le 1250....

ce que je ne comprend pas, c'est que je pensais que tout les changements carbu/injection avait eu lieu en 2002....

la dernière 1200 bandit date de 2006 je crois....

Les bandits sont passés en injection et refroidissement liquide à partir de 2007. Pour les années 2005 et 2006 ce sont des versions carbu à refroidissement air/huile mais également en 650 et 1250 aussi.

Les versions en 600 et 1200 sont d'avant 2005.

J'ai pas essayé de version carbu mais parait-il qu'elles seraient plus souples que les injectées.

moi j'ai une 650 bandit 2006 et c'est des crabu

des cabrus????

des cabris oui, mais des cabrus...

Amandine a écrit:

moi j'ai une 650 bandit 2006 et c'est des crabu

nan c'est des crabu

des

6riL a écrit:

Amandine a écrit:

moi j'ai une 650 bandit 2006 et c'est des crabu

nan c'est des crabu

mon clavier me joue des tours

C'est pas un calvier??

je préfère le calva

Jackol a écrit:

Tu vas voir le 1200 est loin d'être triste...

+1! ça va changer du SV

voilà après une manche du championnat de la montagne de Marchaux,
notre Drezounet semble vouloir céder de nouveau aux sirènes des 4 pattes...

qui qui n'en veux du SV ???

ça ne m'étonne pas...

heu! qui veut un SV presque propre...

Jackol a écrit:

ça ne m'étonne pas...

heu! qui veut un SV presque propre...

...et a peine rodé

hop hop hop !!! doucement les gars....

ma Sv je la garde quand-meme,à long terme, c'est peut etre un B12 que je reprendrais...

deja en pemière abord, on a envie de dire au concess qu'il s'est trompé, et que c'est un B12 que je souhaitais essayer, et non un B6.

Le son rauque de la bête rappel que c'est b12.

elle me rappelle vaguement ma gsx, au niveau des pots, de la forme du moteur, du tableau de bords..
il y a un peu de place sous la selle.
la carénage de la version S me donne l'impression d'etre sur un GT

je suis tres bien installés...

c'est avec l'ami étienne que l'essai s'est fait.

les premiers tours de roues en ville sont agréable...le B12 semble définitivement plus maniable que je ne le pensais.
Sa partie cycle n'a pas surprise...on est l'aise
mais on sent tres bien qu'elle n'attend qu'à monter dans les tours...

après chalezeule, ce fut l'envol....elle a du caractère, et je n'ai pas besoin de monter dans les tours comme la gsx ou la bandit 600.....elle me met des claques à chaque accélération...
à bord, c'est l'extase, j'ai envie de faire des zig zag pour voir....sans problème....
c'est arrivé dans les virages de marchaux que cela se complique....
j'ai eu beaucoup de mal à tourner dans les épingles en descandant...
je n'aime deja pas cette descente, et je ne me suis pas senti à l'aise du tout ( moto inconnu, poids inhabituel)....
pour revenir sur besancon, par la voie rapide, je me suis rendu compte de la bestialité de la moto.
la version S de ce bandit, permet d'atteindre des vitesses inavouables sur routes ouvertes sans bouger.
Mon metre 92 est plus satisfait.....
le freinage est bien mais sans plus, comme la plupart des suz de ce genre....

bref, à réfléchir

PS : j'aimerais bien savoir ce qu'elle donne dans des cols, si l'arsouille est agréable ou plutot fatigante....à voir