plainte contre l'UE concernant le bridage à 100 chx

Dossier 100 chevaux

Depuis plus de vingt ans, l’Etat français impose aux motards français un bridage de leurs véhicules à 100 chevaux . Aujourd’hui, cette réglementation dissidente et liberticide fait courir trop de risques aux motards, notamment en cas d’accident.

Allant à l’encontre du bon sens, le gouvernement s’acharne et prévoit d’alourdir les sanctions en cas de débridage.

La FFMC appelle non seulement les acteurs du monde motards mais aussi tous les citoyens, motards ou non, à se mobiliser pour obtenir l’abrogation de cette législation contraire au principe de libre circulation des marchandises.

Une réglementation en total décalage avec la réalité
Une réglementation sans conséquence sur l’accidentologie des motards
Une réglementation liberticide et dangereuse
Une réglementation discriminatoire contraire au droit communautaire

- Mobilisons nous : Signez la plainte ! 15 399 !

C’est le nombre de plaintes que nous avons recueillies en cinq mois ! En ajoutant la plainte signée au nom de la FFMC, on atteint le chiffre tout rond de 15400, ce qui représente 125,4 kilos de papier.

Le tout vient d’être envoyé au service des plaintes de la Commission Européenne à Bruxelles.

D’ici quelques mois, nous devrions connaître la position de cette institution sur la question des 100 chevaux.

Nous ne manquerons pas de vous tenir au courant.

Quelle que soit l’issue de cette démarche, la FFMC remercie tous les signataires de cette plainte pour cet élan de solidarité et de soutien.

Merci à tous les motards, antennes FFMC, concessionnaires, journalistes et même importateurs qui ont su se rassembler et se mobiliser pour défendre notre Liberté.


affaire à suivre....

j'men fout chez guzzi y a pas de bécane de plus de 100 cv

bridé je suis
bridé je resterai !

chez les mb, y a sonki qui est chirurgien esthètique, il fait des prix...............

après il est évident que le débridage ne serait utile que pour certaines bécanes (hypersport et autres monstres....), mais c'est pour le principe....

sachant que la vitesse maxi est de 130 en france, je ne vois pas ou est le problème

Moi je suis déja en Full !!! ben wi 58ch le CB

Pour moi c'est pareil c'est une question de principe !!

BAR de + 300ch autorisé et moto pas plus de 106ch !
Et pourquoi que nous en europe ?? il y a pas plus de morts en allemagne !!

Pour ma part je suis d'accord avec le principe.
Par contre avec 100 ch j'en ai déjà bien assez et peut-être même trop vu mes talents de "pilote".
Le débridage doit être utile sur circuit mais comme a dit RV sur route.....

les allemands ne communiquent pas sur leur accidentologie, enfin très peu et avec pas mal de langue de bois.

hervé a écrit:

les allemands ne communiquent pas sur leur accidentologie, enfin très peu et avec pas mal de langue de bois.

pis en plus dans une langue qu'on ne comprend même pas...

(suis en forme moi ce matin ... )

hervé a écrit:

les allemands ne communiquent pas sur leur accidentologie, enfin très peu et avec pas mal de langue de bois.

De toute façon, à partir du moment ou t'as une bécane tu as toujours assez de ch pour y passer. Que tu te plantes à 160 à 200 ou à 280, tu dois pas être en forme quand même.

parles pour toi illètré moi je suis trilingue et c'est pour ca qu'il m'ont embauché a la poste, parait que ca va plus vite pour coller les timbres.

nico +10000

moi je me met à la place du mec qui à la tête sur les épaules, qui à deja pas mal d'experience, et qui voudrait se faire plaisir avec un fazer 1000 à 152 chevaux par exemple....il sera moins dangereux que le motard novice tete brulé qui roule en 34 ch....

après faudrait voir les chiffres des accidents....mais les vrais....

est ce que c'est vrai que la france paye une amende à l'UE pour sa limitation à 100 chevaux?

oui c'est vrai

C'est comme les entreprises avec les handicapés, preferent payer une amende !
Y a des foi etre francais je vous jure ! tient non je suis Jurassien !

Pour moi, je pense qu'il n'y a pas beaucoup de Motard qui peuvent exploiter plus de 100 cheveaux et au dessus c'est beaucoup de frime pour peu de difference sur la route sur circuit c'est différent mais c'est un autre sujet
JP

je plussoie jp ,du verbe +1 bien sur.

Y devrait avoir un tolérance pour ceux qui roulent en duo...

c'est vrai ça, de l'autre côté de la Méditerrannée,
ils négocient nos dames et damoiselles en chameau !

leesung a écrit:

c'est vrai ça, de l'autre côté de la Méditerrannée,
ils négocient nos dames et damoiselles en chameau !

Non mais, qu'est-ce qu'il nous dit lui ... Je te rappelle qu'on n'est pas de l'autre côté de la Méditerranée

il y fait beau pourtant


tu préfères les zébus ???

Et quand zébus, zé plus soif...

moi je suis contre le bridage.

150ch ou 100ch y'en a pas un plus dangereux que l'autre. Il faut juste ne pas être imprudent.
J'avais une moto de 160ch et je ne me suis jamais fait peur.
Et puis la nouvelle, je roule rarement au dessus de 6000tr/min, soit 70ch.
en revanche quand il faut doubler 3 voitures en quelques mètres je suis bien content d'avoir de la marge dans la poignée. en conclusion, on peut dire que c'est plus sécurisant d'avoir des chevaux.... cqfd

moto25 a écrit:

moi je suis contre le bridage.

150ch ou 100ch y'en a pas un plus dangereux que l'autre. Il faut juste ne pas être imprudent.
J'avais une moto de 160ch et je ne me suis jamais fait peur.
Et puis la nouvelle, je roule rarement au dessus de 6000tr/min, soit 70ch.
en revanche quand il faut doubler 3 voitures en quelques mètres je suis bien content d'avoir de la marge dans la poignée. en conclusion, on peut dire que c'est plus sécurisant d'avoir des chevaux.... cqfd

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